Het grootste deel van het traject werd in 1910 in gebruik genomen. In 1983 reed de laatste trein.
In 2000 werd op het tracé een fietspad aangelegd. Het wordt gezien als een voorbeeld.
Afzakken van de hoge bergmeren (Maare) bij Daun, naar de lage Moezel. Op een auto-vrije weg. Mooier kan het niet.
|